Náutica

EL TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN LA EMBARCACIÓN

Cada vez son más las embarcaciones de recreo que surcan nuestras costas y, como es normal, cuanta más gente, más residuos, lo que puede acabar provocando una gran contaminación marítima si la gestión de estos residuos no es la adecuada. Si eres propietario de una embarcación tienes la obligación legal de tratar adecuadamente todos residuos que genera, Si no lo haces puedes enfrentarte a graves sanciones económicas. Pero no se trata tan solo de una cuestión legal y/o económica, sino también moral: es cuestión de todos la salvaguardia de nuestros mares y de todo su hábitat. En España la regulación legal en materia de prevención de vertidos en embarcaciones de recreo se encuentra en el Capítulo V de la Orden/FOM/1144/2003, de 28 de abril, así como en la ORDEN FOM/1076/2006, de 29 de marzo, que la modifica. Esta Ley regula todo lo relacionado con el vertido de aguas sucias, restos

PREVENCIÓN DE CAÍDAS AL AGUA

Sin lugar a dudas, más vale prevenir que curar; y en el tema de las caídas al agua, también es así. En un barco siempre existen una serie de actitudes de trabajo y estancia cotidianas que pueden ayudarnos a prevenir accidentes como la caída al agua. Toma como hábitos los siguientes puntos: Desplazarse con las piernas flexionadas y el cuerpo inclinado hacia el centro del barco. Apoyar bien las piernas cuando vaya a trabajar. Intentar prever los movimientos que va a efectuar el barco, para lo cual deberemos estar atentos a la mar. Poner precaución si necesita sujetarse y hacerlo siempre a algo que sea resistente. Llevar zapatos con suela antideslizante, tenga en cuenta que las suelas lisas suponen todo un peligro en una superficie húmeda. Al caminar deberemos poner especial cuidado para no dejarnos enrollar por un cabo o un cable. Realizar comprobaciones regulares del estado de las

CÓMO ACTUAR EN UNA BALSA SALVAVIDAS

El uso de la balsa salvavidas es sin duda un momento límite: deberemos actuar con rapidez en medio de una situación de pánico en la que se hace difícil pensar con claridad. Por eso es tan importante que la figura del patrón sea reconocida y sepa mostrar autoridad y seguridad en todas las decisiones tomadas. El patrón debe saber lo que hay que hacer en cada momento, optar por las mejores decisiones y mostrarse firme en cada paso dado. Antes de cada salida al mar es necesario un control rutinario de la balsa, comprobando que cuenta con todo lo necesario y exigible, así como su buen funcionamiento. Además deberemos asegurarnos de que se encuentra en un lugar fácilmente accesible en cualquier momento, de tal forma que pueda ser echada al agua sin grandes dificultades Todas las personas que se encuentran abordo deben conocer su funcionamiento; por lo que es aconsejable

CONSEJOS PARA COMPRAR UN BARCO DE SEGUNDA MANO

Comprar un barco de segunda mano puede ser sin duda una muy buena opción, ya que puede suponer un importante ahorro de dinero. Una embarcación de segunda mano tiene, de partida, un precio mucho más accesible que el de una embarcación nueva. No obstante, conviene tener muy presente el popular dicho de que “lo barato sale caro”… Para evitar posibles disgustos, conviene ser muy cautos a la hora de elegir, hay que estar muy seguro de lo que compramos, para que el supuesto ahorro no se convierta en una pérdida total de dinero. En este artículo queremos resumir los puntos más importantes a valorar a la hora de comprar un barco de segunda mano, para evitar cualquier posible disgusto en el futuro… Si quieres evitar que la compra de un barco de segunda mano se convierta en un dolor de cabeza te recomendamos que tengas en cuenta los consejos de

PEQUEÑOS TRABAJOS CON FIBRA DE VIDRIO (I)

CONSIDERACIONES PREVIAS A TENER EN CUENTA Si hay algo que influya notablemente a la hora de trabajar con fibra de vidrio es la temperatura ambiental. Por ello los astilleros siempre construyen las embarcaciones controlan tan estrictamente este tema. Si trabajamos al aire libre o en un cobertizo que no cuente con calefacción, las resinas utilizadas para la reparación de la fibra tardarán más tiempo en secarse cuando hace frío, pero lo hará mucho antes de lo previsto si hace calor. Ten en cuenta que, una vez catalizada, la resina de poliéster se seca antes en el recipiente de mezclar que al utilizarla. Durante el secado se genera calor, por lo que no es conveniente añadir más catalizador para acelerar el secado: la mezcla normal contiene un 1% de catalizador con un tiempo de secado de 30 a 45 minutos, a una temperatura de 24ºC. Debes saber que el calor disminuye

PEQUEÑOS TRABAJOS CON FIBRA DE VIDRIO (II)

ARAÑAZOS PROFUNDOS QUE REVISTEN PELIGROSIDAD Un arañazo revestirá peligrosidad siempre que penetre en el gel-coat. En estos casos actuaremos de la siguiente forma: Lijaremos la zona del arañazo, así como las contiguas. Limpiamos el polvo producido, pero sin tocar con los dedos. Cogemos una pequeña cantidad de gel-coat de la misma clase del que dispone la embarcación y lo aplicamos con el palo de una cerilla. Para realizar esta tarea adecuadamente conviene respetar las instrucciones dadas por el fabricante en relación a la temperatura adecuada. Cogemos un pequeño trozo cuadrado de lámina de plástico y pegamos uno de sus bordes justo delante o encima del arañazo, que ya está relleno del gel-coat. Pasamos una rasqueta plana sobre la película, con sumo cuidado, para ir aplanando la zona. Al tiempo que mantenemos la tensión, la pegamos en el lugar adecuado. Cuando haya secado la resina, retiramos la película de plástico y

USO DEL PILOTO AUTOMÁTICO

El piloto automático consiste en un motor eléctrico que controla el timón de la embarcación y lo gira, según las señales que recibe de los sensores a los que está conectado. En consecuencia, cuando utilizamos este tipo de pilotos ponemos en sus “manos” el destino de la embarcación… ¿podemos fiarnos ciegamente de un piloto automático?, ¿funcionan todos igual?, ¿son todos igualmente fiables?… En este artículo queremos conocer algo más sobre el uso del piloto automático. CÓMO FUNCIONA UN PILOTO AUTOMÁTICO El piloto automático controla el rumbo de la embarcación, según las indicaciones que le hayamos marcado. Para hacerlo, utiliza básicamente cuatro elementos que le sirven para mantener la dirección y controlar el timón: – Sensor de rumbo: Brújula electrónica, también conocida como “Fluxgate”, que mide el rumbo y calcula las correcciones. Resulta conveniente atornillarla lejos de otros dispositivos eléctricos y de imanes, como un altavoz, ya que podrían alterar

CÓMO LIMPIAR LAS VELAS

El correcto cuidado de las velas de nuestra embarcación pasa, sin lugar a dudas, por su limpieza. Conviene que al menos una vez al año se realice una limpieza completa; para lo cual contamos con dos alternativas, bien enviarlas a una velería especializada (nunca a una tintorería común, puesto que correremos el serio peligro de que los las estropeen); o bien limpiarlas nosotros mismos. Por supuesto la segunda opción resulta mucho más económica, si bien supone que tendremos que cargar con un trabajo no siempre cómodo ni sencillo de realizar. Cuando esa sea nuestra opción, buscaremos un lugar lo suficientemente amplio para que las velas entren holgadamente sin peligro de arañar los mosquetones al frotar. El último aclarado se dará con la manguera, después de lo cual las dejaremos escurrir bien colgadas y extendidas. En cuanto a los productos de limpieza que debemos utilizar, tenga en cuenta lo siguiente:

CÓMO COSER UN PARCHE A UNA VELA

Ni que decir tiene que únicamente realizaremos trabajos de este tipo en nuestras velas cuando no sean de gran envergadura y siempre y cuando no nos quede ningún otro remedio (esto es, los profesionales se encuentren a tope de trabajo). Debemos ser conscientes de que las velas son un elemento muy delicado y su gran importancia para el correcto funcionamiento de la embarcación, nos exige que su supervisión y cuidados sean lo más minuciosos que esté en nuestras manos. Cuando aparezca un roto, nos veremos en la obligación de realizar un parche, lo cual haremos lo antes posible para evitar un mal mayor. En caso de que te encuentres en una situación de este tipo, te recomendamos que leas atentamente lo que a continuación te exponemos: COSER PARCHES. PASOS NECESARIOS Sigue los siguientes pasos: Coloca toda la tela sobre una superficie plana, procurando que no queden arrugas ni nada por

CHARTER NÁUTICO, UNAS VACACIONES DIFERENTES

¿Quieres organizar unas vacaciones diferentes? Sin duda el alquiler de barcos es una opción a tener en cuenta para una escapada o un viaje exótico y divertido. Pasar unos días a bordo nos permitirá vivir experiencias únicas, imposibles en cualquier otra circunstancias; el mero hecho de estar en mitad del mar, en un espacio reducido, nos dará la oportunidad de disfrutar al máximo de cada momento… Si quieres hacerlo deberás asegurarte de conocer todos los detalles del proceso, tales como: qué tipo de embarcación alquilar, qué destinos recomendados ofrecen una gran experiencia, qué necesitas para hacerlo y otra información de interés. A continuación, te resumimos lo más importante que debes tener en cuenta para asegurarte unas vacaciones “náuticas” inolvidables. DOCUMENTACIÓN Lo primero que tenemos que tener en cuenta en el momento de alquilar un barco es la documentación que vamos a necesitar. En principio, todas las empresas que ofrecen

Guía de Compra: Cómo Elegir el Mejor Telémetro y Medidor de Distancia de Golf

Las Mejores Ideas para Regalar a un Cazador esta Navidad: Guía Definitiva A-Álvarez

Cartuchos Imperator: potencia, precisión y tradición al servicio del cazador

PESCA DE LA LAMPREA, CONOCE AL VAMPIRO DEL AGUA

LAMPREA ESTOFADA

LAMPREA AHUMADA CON CREMA DE CHAMPIÑONES

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