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Driver Cobra King Radspeed XB

G3MDK00005-1
329,00 €
479 €
-150 €
Diestro/Zurdo
Varillas
Flexibilidad
Loft
Cantidad
329,00 €
479,00 €
-150,00 €
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*Oferta financiera realizada por la entidad de pago híbrida CaixaBank Payments & Consumer E.F.C., E.P., S.A.U., y sujeta a su autorización. La entidad ha escogido como sistema de protección de los fondos recibidos de usuarios de servicios de pago que presta su depósito en una cuenta bancaria separada abierta en CaixaBank, S.A. TIN 18.9% TAE 20.63%. 2 cuotas de 113.14 €. Última cuota de 113.14 €. Precio total a plazos e importe total adeudado: 339.42 €. Intereses y coste total del crédito: 10.42 €. Sistema de amortización francés.

El driver Cobra King Radspeed XB (XTREME Back) presenta una forma de gran tamaño (460 cc), y 20 gramos de PESO RADIAL inclinado hacia atrás para ofrecer un efecto bajo, y la velocidad de bola más rápida con el máximo perdón.
Tecnologías:
  • El Cobra Radspeed dispone de mayor distancia entre los pesos delanteros y traseros, lo que hace que la velocidad de la bola sea más rápida, manteniendo el perdón. Un equilibrio perfecto de PESO RADIAL delantero y trasero ofrece un spin bajo, para una velocidad mejorada con máxima estabilidad.
  • El cuadro del driver RADSPEED cuenta con 20 g colocados en la parte trasera (14 g de peso fijo y un peso intercambiable de 6 g), para ofrecer la máxima estabilidad y el perdón en los golpes descentrados.
  • Un peso adicional de 8 gramos colocado en la parte delantera para reducir el giro y lograr velocidades de bola más rápidas y los impulsos más largos.
  • Cara fresada por CNC: Un diseño de cara Infinity expande el área fresada en un 95%, aumentando la zona de máxima velocidad de la bola.
  • Corona con envoltura de carbono fino: La corona está envuelta en un nuevo material de fibra de carbono que es un 30% más delgado, lo que crea otros 6 gramos de peso discrecional, que se puede reposicionar para optimizar el rendimiento.
  • Dispone de un diseño del chasis 7 g más ligero, gracias a esto se puede colocar más masa hacia adelante dentro del cuadro, disminuyendo los efectos y aumentando la velocidad de la bola.
  • Rango de handicap recomendado: 5-15.
Varillas:
  • Fujikura Motore X F3: Diseñado para la velocidad y la estabilidad, el Motore X F3 presenta un mango de rigidez media y secciones de punta, para promover un lanzamiento más alto y velocidades de bola más rápidas con una dispersión ajustada.
  • Proyect X HZRDUS Smoke RDX Blue: La HZRDUS RDX Blue es un perfil de lanzamiento medio diseñado con una sección de punta más rígida, para jugadores con un tempo de swing más agresivo, que desea un lanzamiento más alto con bajo spin.
  • Project X Even Flow Riptide: La Even Flow Riptide está diseñada con una estabilidad mejorada, para proporcionar la máxima transferencia de energía, mientras mantiene su característica sensación de flujo uniforme.
Buen drive
rating 5
Buen drive con bastante perdon. Con pocos grados vuela la bola con gran facilidad. Distancia media.
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La compra de un driver debe ser, sin lugar a dudas, algo meditado, no sólo por la gran importancia que tiene este palo en el juego, sino también por su coste.

Ten en cuenta los siguientes consejos a la hora de comprar tu driver:

  • Elige el tipo de varilla que mejor se adecue a tus características físicas y de jugador (puedes consultar a nuestros expertos a través de la web).
  • Decídete siempre por un palo que te ofrezca confianza en el juego, no te despiste con la amplia variedad que encontrarás en el mercado, ni intentes buscar lo mejor de lo mejor. Recuerda que lo más importante una vez en el campo es sentirse bien, cómodo con la elección tomada.
  • No te olvides de comprar una buena funda, que cubra totalmente el palo, protegiendo la parte final de la varilla.
  • Recuerda que el driver puede ser ajustado a tus características. Consulta con nuestros expertos para ello.

Por último, comentar que el driver es el palo más difícil de jugar de toda la bolsa, el que más sube el hándicap, como suele decirse. Cuando comencemos a utilizarlo por primera vez no conviene desesperarse ni tratar de alcanzar distancias kilométricas. El driver requiere práctica y trabajo, mucho trabajo; pero cuando lo dominemos nos ofrecerá sin duda las mejores sensaciones.

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