Angelrolle Daiwa Lexa E LT19

Die Daiwa Lexa E LT19 ist eine Originalrolle, die die LT-Technologie mit einem Aluminiumrahmen verbindet. Es ist für starkes Fischen ausgelegt, wie es im Meer praktiziert wird. Dieses kleine Juwel der Robustheit mit fortschrittlichen Technologien: MagSealed- Öl, ATD- Bremse und Tough Digigear- Steuerrad. Der MagSealed sorgt für die Isolierung des Rahmens im Marinenebel , die ATD- Bremse garantiert kontrollierte Kämpfe mit der für ihn charakteristischen Retention und Progressivität und das Tough Digigear- Steuerrad bietet eine flüssige und kraftvolle Rotation, auch mitten im Kampf. Die Spule zeigt ein prächtiges Daiwa-Logo, das in Aluminium eingraviert ist und die Robustheit unterstreicht. Es handelt sich um eine LT + -Rolle, die die Leichtigkeit des LT-Konzepts beibehält, jedoch eine höhere Leistungskomponente aufweist.

Spezifikationen:

• Bremse mit ATD-Technologie.
• Lager: 5 + 1.
• Rahmen und Luftrotor aus Polycarbonat DS4.
• Geschmiedete Aluminiumspule.
• Wicklung über Kreuz.
• Luftgriff, ultraleichte Aluminium-Einhebelkurbel zum Anschrauben.
• Stärken: Leicht, kraftvoll und design.

Technologien:

1. LT-Technologie: führt neue Spinnrollenmuster ein, die kleiner, aber stärker als je zuvor sind. Das kompakte Design der Karosserie wird von einem neuen, robusteren Digigear-Steuerrad begleitet, das Leichtigkeit und Solidität perfekt kombiniert.
2. Mag Sealed: MAG SEALED ist ein magnetisiertes Öl für die Luft- und Raumfahrt, das den internen mechanischen Schutz gewährleistet und die Rotation der Rolle verbessert.
3. ATD Drag (Leistungsstarke, präzise, progressive Bremse): Carbonscheiben, die mit einem neuen Fett von außergewöhnlicher Qualität imprägniert sind, optimieren die Energieeffizienz der Bremse. Dieses Fett bietet eine stabilere und progressivere Bremse. Das Risiko eines Bruchs und eines Bruchs im Kampf wird somit dank des genaueren Ansprechens der ATD-Bremse, die sich besser an jede Phase des Kampfes anpasst, minimiert. Sie wird auch bei schwacher Fadenaustrittsgeschwindigkeit stufenlos am Ausgang aktiviert, insbesondere durch das zusätzliche Lager auf den High-End-Rollen. Es bietet einen besseren Halt mitten im Kampf in starken Rennen. Somit passt es sich an alle Einschränkungen in jeder Kampfphase an. Seien Sie mit der Daiwa ATD-Bremse auf ein ruhigeres und kontrollierteres Kämpfen vorbereitet.
4. Luftrotor: Gleichgewicht, Robustheit und Empfindlichkeit zeichnen den Luftrotor aus. Das Lichtbogenprofil ist 15% leichter als ein Standardrotor und bietet eine optimale Rotationsfluidität. Vibrationen werden durch einen niedrigeren Schwerpunkt eliminiert.
5. HardBodyz: HardBodyz- Aluminiumlegierungskomponenten sind die steifsten . Seine Entwicklung ist ein ultrapräzises und solides Design.
6. Robuster Digigear: Die Vorstellung eines stabileren Stellrads als je zuvor. Daiwa hat alle Aspekte untersucht: Durchmesser, Dicke, Form und Größe der Zähne und alles, und Detail für Detail getestet und jedes Element chirurgisch verfeinert. Das Ergebnis ist eine technische Stärke.
7. Cross Wrap: Ermöglicht ein durch Kreuzwindungen optimiertes Wickeln des Drahtes und eine bessere Ausgabe der Leitung in den Startphasen. Dies ist einer der Schlüssel, um Probleme durch Verwicklungen und Schnurverwindungen zu vermeiden.
8. Infinite Anti Reverse: Das neue Infinnite Anti-Return-System wird mit einem viermal geringeren Druck als bei einem klassischen System aktiviert Weniger als 2 g Sie reichen aus, um dieses System zu aktivieren, das wir als „Real Stopper“ bezeichnet haben. Es verhindert jegliches Zurückdrehen der Kurbel und erhöht die Empfindlichkeit auf ein anderes Niveau.
9. Silent Oszillation: Die Perfektion der Kontaktpunkte zwischen den Zähnen sorgt für eine Energieeffizienz von nahezu 99% und eine geräuschlose Rotation. Daiwa-Getriebe bieten eine überlegene Rotationsfluidität.
10. Air Bail: Der SUS303-Stahlrohrbogen „Touch Air Bail“ ist 20% fester und 13-mal langlebiger als ein massiver Titanbogen mit gleichem Gewicht.
11. Twist Buster II: Die konischen Aufnahmewalzen von Twist Buster sind so hergestellt, dass der Faden bei Drehung optimal in der Spule gelagert wird. Dieses System reduziert das Risiko des Verdrehens des Fadens bei der Wiederherstellung um 90%.
12. ABS II: Dieses ABS ist konisch und begrenzt die Gefahr von Verwicklungen. Darüber hinaus verringert das Design der Lippe das Reiben des Fadens, um die Abdrücke zu verbessern. ABSII wurde optimiert, um Ihre Cast-Performance zu übertreffen.

Eigenschaften:

Modell 2500

• Gewicht: 235 gr.
• Verhältnis: 5,3: 1
• Lager: 5 + 1.
• Kapazität: Nylon 0,20 mm / 150 m, geflochten 0,10 mm / 200 m.
• Erholung: 75 cm.
• Bremsleistung: 10 kg

Modell 3000

• Gewicht: 260 gr.
• Verhältnis: 5,2: 1
• Lager: 5 + 1.
• Kapazität: Nylon 0,23 mm / 150 m, geflochten 0,13 mm / 200 m.
• Erholung: 77 cm.
• Bremsleistung: 10 kg

Modell 4000S CXH.

• Gewicht: 270 gr.
• Verhältnis: 6,2: 1
• Lager: 5 + 1.
• Kapazität: Nylon 0,23 mm / 150 m, geflochten 0,13 mm / 200 m.
• Erholung: 99 cm
• Bremsleistung: 12 Kg

Modell 5000 SC.

• Gewicht: 280 gr.
• Verhältnis: 5,2: 1
• Lager: 5 + 1.
• Kapazität: Nylon 0,28 mm / 150 m, geflochten 0,18 mm / 200 m.
• Erholung: 87 cm.
• Bremsleistung: 12 Kg

Modell 6000 S.

• Gewicht: 380 gr.
• Verhältnis: 5,1: 1
• Lager: 5 + 1.
• Kapazität: Nylon 0,37 mm / 150 m, geflochten 0,20 mm / 200 m
• Erholung: 92 cm.
• Bremsleistung: 12 Kg