SKIS ATOMIQUE DRIVE 7 SCANDIUM

SKIS ATOMIQUE DRIVE 7 SCANDIUM

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Ref.: EK15122145
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Applications multiples

Un ski aux multiples applications. Léger, facile à tourner, bon tempérament et douceur grâce à la technologie U-Turn.
Rayon de braquage : 14 m (153) - Tailles : 145 • 153 • 161 • 169 • 177

  • U-Turn : système avancé qui élimine complètement les vibrations sur la piste. Il améliore la sécurité, économise de l’énergie pour que vous ne vous fatiguiez pas aussi rapidement, offre une stabilité maximale et favorise la puissance de transmission et une adhérence optimale sur la glace.
  • Scandium : Un métal très léger utilisé dans sa construction.
  • Fibre de verre : Composant en plastique renforcé de fibre de verre de nombreux matériaux de profilés Atomic. Son avantage réside dans son faible poids, ainsi que dans ses excellentes qualités en ski.
  • Nano renfort : assure une stabilité maximale du ski. Il offre l’équilibre nécessaire entre un flex souple et la rigidité en torsion requise.
  • Semelle UHMW Electra Graphite : (poids moléculaire très élevé) qui vous garantira une glisse optimale.
  • Dura Edge : carres de haute qualité pour une excellente adhérence sur la neige.


Reliure 4 billets 310 Eco Blue
  • DIN : 3-10.
  • Échelle DIN et laser mesurée électroniquement.
  • Flex complet. • Fermeture à boutons-pression.
  • Montage simple et facile
  • Plaque AFD coulissante.
  • Cliquez sur Set de s bras de frein.
  • Réglage automatique de la hauteur des orteils : vous garantit une force de serrage optimale et donc une sécurité à 100%.
  • Déclenchement multidirectionnel : pour assurer une protection contre tous les types de chutes.
  • Frein amovible : les bras de frein du ski s’enclenchent d’un clic de manière serrée, ce qui permet de transporter les skis sans problème.
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Parámetros básicos que debes conocer a la hora de elegir tu esquí.<
  • Línea de cota:
    Viene determinada por la anchura del esquí en 3 puntos: la espátula, el patín y el talón.
    • TALÓN - Cuanto más estrecho, más suaves y progresivos serán los giros (mayores derrapes); cuanto más ancho, las curvas serán más cortadas y cerradas.
    • PATÍN - Cuanto más ancho, más estabilidad ofrecerá, si es estrecho, proporciona cambios de cantos más rápidos.
    • ESPÁTULA - Cuanto más ancho, mayor facilidad de inicio de giro.
  • Radio de giro:
    Es la curva natural del esquí y viene dado por sus cotas. Cuanto mayor sea el radio, el esquí está predestinado a giros más anchos. Cuanto menor sea éste, más predestinado estará el esquí a giros más cortos.
CÓMO ELEGIR TUS ESQUÍS
  • Nivel Recreacional: Comodidad, flexibilidad y ligereza. La talla del esquí respecto a la talla del esquiador ha de ser de –20 a –5 cm.
  • Nivel Sport: Esquís vivos, con buen agarre, muy estables y con excelente deslizamiento. La talla del esquí respecto a la talla del esquiador ha de ser de –20 a +5 cm, y –20 a –10 cm en slalom.
  • Alto Nivel: Precisión, potencia y gran impulso. La talla del esquí respecto a la talla del esquiador ha de ser de –10 a +10 cm. (gran slalom)
  • Freerider: Manejabilidad y gran agarre. La talla del esquí respecto a la talla del esquiador ha de ser de –5 a +5 cm.
Consejo:
Cuando termine la temporada nunca dejes sus esquís apoyados uno contra otro, ya que si lo haces, perderán la curva del patín. Debes dejarlos sueltos, tanto en horizontal como en vertical, y con vaselina en los cantos para evitar la oxidación.


FIJACIONES

Cómo determinar la posición en la escala DIN según su peso y tipo de esquiador:
  • Peso 49-57 kg:
    • Recreacional: 3-3,5
    • Sport: 3,5-4,5
    • Alto nivel: 4,5-6
  • Peso 58-66 kg:
    • Recreacional: 3,5-4,5
    • Sport: 4,5-5,5
    • Alto nivel: 5,5-7
  • Peso 67-78 kg:
    • Recreacional: 4,5-5,5
    • Sport: 5,5-6,5
    • Alto nivel: 6,5-8
  • Peso 79 kg o más:
    • Recreacional: 5,5-6,5
    • Sport: 6,5-7
    • Alto nivel: 7-8
    CONSEJO:
    • Antes de calzar la fijación, siempre debes sacudir la nieve que queda en la suela de la bota, para que la fijación trabaje correctamente.
    • Cuando termine la temporada, debes poner los muelles de la talonera y puntera de la escala DIN en reposo para que a la siguiente temporada estén en perfecto estado.

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