Driver XXIO Prime Royal Edition

• Titanium face Super-tix plus: The face is made from Super-TIX® PLUS Titanium, a light but high-strength alloy, thanks to this it is lighter, thinner and more resistant. The face greatly increases the performance at a distance thanks to a sweet spot that is 103% larger than the previous model, in addition to being thinner it flexes more on impact, which increases speed and distance.
• Light construction: The SP-1000 rod, with TORAYCA ® T1100G carbon fiber and NANOALLOY resin, weighs only 36 g. That, together with the weight saving in the grip and the club head, produces a driver that is very fast and very easy to handle.
• Innovative forgiveness features: forgiveness is maximized thanks to a 6.5 g weight on the bottom, a lighter hosel placed closer to the center of the face and the tip of the rod with reduced rigidity.
• The walls of the rod are 2% thinner than those of the previous model. The high strength and high elasticity carbon, called torayca t1100g, plus the resin with nanoalloy technology, together produce a thinner and stronger rod.

La compra de un driver debe ser, sin lugar a dudas, algo meditado, no sólo por la gran importancia que tiene este palo en el juego, sino también por su coste.

Ten en cuenta los siguientes consejos a la hora de comprar tu driver:

• Elige el tipo de varilla que mejor se adecue a tus características físicas y de jugador (puedes consultar a nuestros expertos a través de la web).
• Decídete siempre por un palo que te ofrezca confianza en el juego, no te despiste con la amplia variedad que encontrarás en el mercado, ni intentes buscar lo mejor de lo mejor. Recuerda que lo más importante una vez en el campo es sentirse bien, cómodo con la elección tomada.
• No te olvides de comprar una buena funda, que cubra totalmente el palo, protegiendo la parte final de la varilla.
• Recuerda que el driver puede ser ajustado a tus características. Consulta con nuestros expertos para ello.

Por último, comentar que el driver es el palo más difícil de jugar de toda la bolsa, el que más sube el hándicap, como suele decirse. Cuando comencemos a utilizarlo por primera vez no conviene desesperarse ni tratar de alcanzar distancias kilométricas. El driver requiere práctica y trabajo, mucho trabajo; pero cuando lo dominemos nos ofrecerá sin duda las mejores sensaciones.