Atracar y desatracar

Consejos

Se trata de unas de las maniobras más importantes para el manejo de una embarcación. A continuación exponemos las diferentes formas en que debe realizarse, en función de las condiciones con las que nos encontremos.

Atracar a punta de muelle

  • Entrar navegando en paralelo al muelle, pasando a una distancia igual a la longitud de cadena que se quiera filar, más la eslora del barco y más la distancia de popa al muelle.
  • Al llegar al punto fijado, deberemos dar fondo al ancla de fuera.
  • Pondremos el timón a esta misma banda, aflojando la cadena de forma seguida.
  • Cuando se haya aflojado suficiente, haremos pivote sobre ella dando unas paladas avante para que la popa rebase la proa de los otros barcos.
  • Dar atrás y la popa caerá a babor.
  • En caso de que al dar atrás la popa, nos fuéramos encima de otro barco, deberemos parar máquina, dar avante con el timón hacia el lugar donde esté el peligro y cuando hayamos asegurado la maniobra volveremos a darle atrás.

Atracar fondeando un ancla

  • El barco navega en paralelo al muelle, a una distancia igual a la longitud de cadena que queramos dejar fondeada.
  • Parar la máquina y al estar en el lugar indicado, se da fondo 1, se afloja la cadena y se pone el timón hacia el muelle.
  • Cuando haya salido un grillete y medio de cadena, se hace firme, se da poca avante y todo el timón a la banda.

Atracar por babor

Sin viento:

  1. Poner proa al lugar de atraque.
  2. Cuando nos encontremos a unas tres esloras del muelle, con el motor parado, ponemos el timón todo a estribor.
  3. Cuando la amura esté cerca del muelle, daremos marcha atrás.

Si el viento sopla de fuera:

  1. Conviene hacer la atracada un poco separados del muelle.
  2. El viento nos irá acercando al muelle y tan pronto podamos, se darán cabos a tierra.
  3. En caso de que la proa vaya a batir contra el muelle, daremos avante y pondremos el timón a la misma banda del muelle.

Si el viento sopla de tierra:

  1. Podremos acercarnos más al muelle (el viento nos separará).
  2. Haremos la misma maniobra que en el caso en que no hubiera viento, pero tratando de echar los cabos lo antes posible.

Atracar por estribor

Sin viento:

  1. Acercar la embarcación al lugar de atraque.
  2. Cuando nos encontremos a unas tres esloras pondremos todo a babor.
  3. Tratamos de acercar lo más posible la aleta e estribor al muelle.
  4. Cuando estemos lo más cerca posible, daremos atrás.
  5. La popa caerá a babor y la proa a estribor.
  6. En ese momento paramos y damos cabos a tierra.

Con viento de fuera:

  1. Hacer la misma maniobra que si no existiera viento.
  2. Si la proa cae violentamente contra el muelle, daremos babor a fondo.

Con viento de tierra:

  1. Se llevará la amura de estribor al muelle y se darán cabos lo antes posible.

Desatracar con el ancla fondeada

  • Alargar todos los cabos, a excepción del largo de proa y el largo de dentro de popa.
  • Virar cadena y se larga a proa.
  • El barco se separará del muelle hasta quedar la proa, la popa y el largo de popa en dirección con la cadena de proa.
  • En este momento largamos el cabo de popa y seguimos virando.
  • Zarpar y dar avante.

Desatracar sin ancla fondeada

  • Se larga todo menos el spring de proa.
  • Se coloca una defensa a proa.
  • Se da avante (poco) con el timón al muelle: el barco se irá abriendo.
  • Largar el spring y dar atrás.
  • Cuando nos encontremos separados del muelle nos pararemos y daremos atrás.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Etiqueta: Maniobras náutica
Publicado en: Náutica, Consejos

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