Financiación en cuotas mensuales de :
130,34 €66,70 €45,51 €41,27 €34,92 €24,35 €22,25 €20,53 €19,10 €15,96 €13,88 €
*Oferta financiera realizada por Abanca Servicios Financieros EFC , S.A. y sujeta a su autorización. Ten en cuenta que este es un cálculo aproximado y el importe de las cuotas puede variar.
TIN 18.95% TAE 20.69%. 3 cuotas de 130.34 €. Última cuota de 130.34 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 391.03 €. Intereses y coste total del crédito: 12.03 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 6 cuotas de 66.70 €. Última cuota de 66.70 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 400.22 €. Intereses y coste total del crédito: 21.22 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 9 cuotas de 45.51 €. Última cuota de 45.51 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 409.55 €. Intereses y coste total del crédito: 30.55 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 10 cuotas de 41.27 €. Última cuota de 41.27 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 412.69 €. Intereses y coste total del crédito: 33.69 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 12 cuotas de 34.92 €. Última cuota de 34.92 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 419.02 €. Intereses y coste total del crédito: 40.02 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 18 cuotas de 24.35 €. Última cuota de 24.35 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 438.38 €. Intereses y coste total del crédito: 59.38 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 20 cuotas de 22.25 €. Última cuota de 22.25 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 444.95 €. Intereses y coste total del crédito: 65.95 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 22 cuotas de 20.53 €. Última cuota de 20.53 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 451.59 €. Intereses y coste total del crédito: 72.59 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 24 cuotas de 19.10 €. Última cuota de 19.10 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 458.29 €. Intereses y coste total del crédito: 79.29 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 30 cuotas de 15.96 €. Última cuota de 15.96 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 478.77 €. Intereses y coste total del crédito: 99.77 €.
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TIN 18.95% TAE 20.69%. 36 cuotas de 13.88 €. Última cuota de 13.88 €.
Precio total a plazos e importe total adeudado: 499.79 €. Intereses y coste total del crédito: 120.79 €.
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El King Cobra LTDx MAXcombina la tolerancia extrema del driver LTDx, con el peso del talón ajustable, que te permitirá ajustar el draw que necesitas.
Características:
Spin: Bajo-Medio.
Lanzamiento: Alto.
Perdón: Extremo.
Menor spin con mayor perdón: La tecnología PWR-COR coloca una cantidad sustancial de peso bajo y hacia adelante para lograr una mayor velocidad de la bola con un efecto reducido. Además, tiene un peso posterior de tungsteno adicional, que hace que el driver sea más rápido y lo hace extremadamente indulgente y manejable para todo tipo de jugadores.
Tecnologías:
Tecnología PWR-COR: La tecnología PWR-COR es un sistema de pesas de múltiples materiales que coloca la mayor cantidad de peso posible hacia abajo y hacia adelante. 10 gramos en total (un peso interno de acero mecanizado de 6 g y un peso exterior de aluminio de 4 g) se colocan justo detrás de la zona de golpeo para transferir la máxima velocidad a la bola en el momento del impacto con un spin reducido. La adición de un contrapeso de 15 g equilibra a la perfección un spin bajo con un despegue alto, y una tolerancia extrema para distancias más largas.
Tecnología de cara caliente: Usando datos de miles de simulaciones de impacto, se ha optimizado los grosores en 15 zonas diferentes, creando picos y valles visuales, para maximizar la velocidad de la bola en un área más grande de la cara.
Construcción multimaterial: La placa de suela y la corona es de carbono muy ligero, y el chasis está fabricado de titanio más ligero y resistente. El nuevo diseño del chasis es 8,3 g más ligero, y permite utilizar hasta un 30 % más de fibra de carbono. Un chasis más ligero es fundamental para liberar más peso, y así poder colocarlo bajo y hacia adelante en el PWR-COR para aumentar la velocidad de la bola. El nuevo diseño maximiza el ahorro de peso para que podamos colocar más masa hacia abajo y hacia adelante en el PWR-COR para aumentar la velocidad.
Peso ajustable: Se pueden colocar dos pesos ajustables (uno pesado de 10 g y uno ligero de 3 g) en la posición de espalda y el talón. Coloque el peso pesado de 10 g en la parte posterior para obtener un vuelo de pelota sesgado neutral, o en el talón para un sesgo máximo de atracción (11 yardas).
Cara fresada CNC Infinity: Un diseño de cara CNC Infinity envuelve el borde de ataque para aumentar la zona de máxima velocidad de la bola, al tiempo que proporciona una línea superior tradicional para mejorar la alineación visual.
El driver Cobra King Radspeed XB (XTREME Back) presenta una forma de gran tamaño (460 cc), y 20 gramos de PESO RADIAL inclinado hacia atrás para ofrecer un efecto bajo, y la velocidad de bola más rápida con el máximo perdón.
Tecnologías:
El Cobra Radspeed dispone de mayor distancia...
El King Cobra LTDx MAX para mujer combina una tolerancia extrema con una tendencia al draw . Además, su diseño presenta una combinación de colores única, una varilla más ligera y una empuñadura de menor tamaño para mayor comodidad y una mejores sensaciones....
La compra de un driver debe ser, sin lugar a dudas, algo meditado, no sólo por la gran importancia que tiene este palo en el juego, sino también por su coste.
Ten en cuenta los siguientes consejos a la hora de comprar tu driver:
Elige el tipo de varilla que mejor se adecue a tus características físicas y de jugador (puedes consultar a nuestros expertos a través de la web).
Decídete siempre por un palo que te ofrezca confianza en el juego, no te despiste con la amplia variedad que encontrarás en el mercado, ni intentes buscar lo mejor de lo mejor. Recuerda que lo más importante una vez en el campo es sentirse bien, cómodo con la elección tomada.
No te olvides de comprar una buena funda, que cubra totalmente el palo, protegiendo la parte final de la varilla.
Recuerda que el driver puede ser ajustado a tus características. Consulta con nuestros expertos para ello.
Por último, comentar que el driver es el palo más difícil de jugar de toda la bolsa, el que más sube el hándicap, como suele decirse. Cuando comencemos a utilizarlo por primera vez no conviene desesperarse ni tratar de alcanzar distancias kilométricas. El driver requiere práctica y trabajo, mucho trabajo; pero cuando lo dominemos nos ofrecerá sin duda las mejores sensaciones.
