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Regulador de Buceo Scubapro MK17 EVO/A700

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El Regulador MK17 EVO/A700 es completamente estanco, garantiza un perfecto funcionamiento en aguas frías o turbias y está diseñado para proporcionar un caudal constante de aire en las situaciones de buceo más exigentes. Aunque su tamaño sea compacto, el A700 ofrece un óptimo rendimiento respiratorio, permitiendo una inspiración sin esfuerzo y una espiración sencilla. Su diseño interno mejorado permite mejorar la orientación de los latiguillos.

 

Primera etapa

  • Caudal a 2900 psi/200 bar: 6900 l/min - 230 SCFM.
  • Presión intermedia (psi/bar): 130-142/9,0-9,8.
  • Membrana compensada que permite obtener aire de forma constante y sin esfuerzo.
  • El sistema evita la contaminación de los componentes internos.
  • La cámara de ambiente seca aumenta la resistencia a la congelación y garantizando un caudal constante.
  • Dos salidas de alta presión y cuatro salidas de alto caudal.
  • Presión intermedia ajustable desde el exterior para que el servicio técnico optimice el rendimiento de manera rápida y fácil.
  • Disponible en versiones INT 3364 psi/232 bar o DIN 4350 psi/300 bar.
  • La versión DIN incorpora un nuevo disco de doble compuesto con diseño ergonómico y cómodo agarre dispuesto en una resistente estructura de nailon negro.

Segunda Etapa

  • Caudal a 2900 psi/200 bar: 2000 l/min - 71 SCFM.
  • Baja presión máxima: 203 psi/14 bar.
  • Válvula compensada reduce el esfuerzo inspiratorio.
  • Su robusto cuerpo, tapa frontal y carcasa de la válvula fabricados íntegramente en metal, resisten muchos años de buceo en las condiciones más exigentes.
  • Fabricado en metal, puede albergar una membrana de mayor tamaño en una compacta carcasa.
  • Mando de control del esfuerzo de inhalación y palanca del sistema VIVA (Venturi- Initiated Vacuum Assist) de flujo coaxial ajustables por el buceador.
  • El latiguillo de gran caudal tiene una sección interior sobredimensionada para aumentar el flujo de aire en cada inhalación.
  • Boquilla ortodóncica ultracómoda, de fácil sujeción y no reduce el flujo de aire.
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El regulador es sin duda, una de las partes más importantes del equipo, conviene saber los cuidados que merece:
  • Aclararlo con agua dulce después de cada uso: para lo cual primeramente comprobaremos que el tapón de la conexión a la botella está correctamente colocado.
  • Guardarlo a la sombra y no lo expongas a altas temperaturas.
  • Poner especial cuidado en que ningún tubo se doble a la fuerza.
  • Ponerlo en manos de técnicos especialistas para revisiones periódicas.
  • Para su transporte, guárdalo separado del resto del equipo y con sumo cuidado.
  • Nunca coger las botellas por el regulador (ni en el agua).
El regulador de submarinismo es el que nos permite respirar el aire que contiene la botella. Regula el aire y hace que pase de la presión en la que está en la botella a una adecuada para la el submarinista.
Para elegir tu regulador has de tener claro el tipo de uso que vas a querer darle y las características que serán necesarias para ese uso.
SEGÚN EL TIPO DE PRÁCTICA
  • Inmersiones de 0 a 20m: opta por un regulador de pistón simple o con membrana no compensada.
  • Inmersiones de más de 20m: escoge un regulador o bien de pistón simple o con membrana compensada.
  • Inmersiones en aguas frías: será necesario que cuente con sistema anti-freezing.
  • Inmersiones a gran profundidad: opta por Venturi o Vortex para facilitar la respiración.
SEGÚN SUS CARACTERÍSTICAS:
  • Concepción
    • Pistón simple: sencillo, resistente y muy fácil de cuidar. Es el regulador estándar por excelencia.
    • Pistón compensado: más técnico y profesional ya que ofrece un caudal de aire más amplio en caso de necesitarlo.
    • Membrana compensada: mejor aislado para aguas cargadas y es ideal en aguas frías.
  • Confort
    • 1ª Etapa:
      • No compensado: confort en inmersiones hasta 20m.
      • Compensado. caudal uniforme y amplio de aire en cualquier situación.
    • 2ª Etapa:
      • Compensado: aumenta el confort respiratorio
      • Efecto Venturi: facilita la inspiración con una aceleración en la llegada de aire.
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