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DRIVER CLEVELAND LAUNCHER DST TOUR 9,5º GRAFITO STIFF

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Nuevo driver de 460 cc con forma de pera, clásica corona negra y sin marca de alineación. Diseño de suela clásico que le ofrecerá máximo rendimiento.
  • 25 gramos más ligero que ningún otro driver del mercado. Produce mayor velocidad en la cara del palo por lo que genera mayor distancia.
  • Tecnología MaxCOR: grosor variable de la cara permite un coeficiente de restitución superior. Da mayor efecto a la bola y mayor distancia.
  • Retira 9 gramos de peso de la cara y los coloca en la parte más profunda del driver. Crea un centro de gravedad más bajo y profundo para un mejor ángulo de salida, y mayor momento de inercia y un menor peso.
  • Varilla aún más larga y más ligera para incrementar la velocidad del swing.

Los palos de la sección Outlet pueden servirse sin fundas. Varillas: Grafito Mitsubishi Diamana Red
Flexibilidad: Light / Regular / Stiff
Grados: 9º / 10,5º / 12º

También disponible en versión Draw y TP

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La compra de un driver debe ser, sin lugar a dudas, algo meditado, no sólo por la gran importancia que tiene este palo en el juego, sino también por su coste.

Ten en cuenta los siguientes consejos a la hora de comprar tu driver:

  • Elige el tipo de varilla que mejor se adecue a tus características físicas y de jugador (puedes consultar a nuestros expertos a través de la web).
  • Decídete siempre por un palo que te ofrezca confianza en el juego, no te despiste con la amplia variedad que encontrarás en el mercado, ni intentes buscar lo mejor de lo mejor. Recuerda que lo más importante una vez en el campo es sentirse bien, cómodo con la elección tomada.
  • No te olvides de comprar una buena funda, que cubra totalmente el palo, protegiendo la parte final de la varilla.
  • Recuerda que el driver puede ser ajustado a tus características. Consulta con nuestros expertos para ello.

Por último, comentar que el driver es el palo más difícil de jugar de toda la bolsa, el que más sube el hándicap, como suele decirse. Cuando comencemos a utilizarlo por primera vez no conviene desesperarse ni tratar de alcanzar distancias kilométricas. El driver requiere práctica y trabajo, mucho trabajo; pero cuando lo dominemos nos ofrecerá sin duda las mejores sensaciones.

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